《我有车》原创新车报道：2020年6月20日，一汽-公共探岳X正式宣布了23.6~29.6万元的预售价区间，新车将搭载2.0T高/低功率版本发念头+7速DSG湿式双离合变速箱，其中高功率版最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛-米，低功率版则为186马力（137kW）/320牛-米，数据与其厢式SUV版本的探岳完全一致。探岳X作为一汽-公共品牌的首款轿跑SUV，同时23.6~29.6万元的预售价区间，显然除了要迎合个性化市场、革新公共品牌形象之余，还将以旗舰SUV身份来拓宽一汽-公共的品牌天花板。据悉探岳X将在下月完成上市，消费者不用等太久就能入手了。

◆ 探岳X是一款怎样的轿跑SUV？在公共品牌体系下，有“X”后缀命名的车型都是具备了运动造型的产物，像此前上汽公共中大型SUV的途昂X，联合如今一汽-公共也推出了探岳X，显然南北公共在运动化产物的命名方面取得了共识。此外关于“X”车型，南北公共均是从旗舰级SUV来开始结构，只不外由于一汽-公共还没有推出途昂的姊妹车型，因而只能先从中型SUV的探岳身上来着手，从而推出其轿跑SUV版本的探岳X。事实上，虽然途昂X和探岳X都是公共旗下强调运动造型的产物，但两者做法却有着不少差异，像探岳X选择了溜背造型，是传统轿跑SUV该有的产物形态，反之途昂X只接纳了斜切式的尾部造型，运动气息不如探岳X突出，因此凭据产物形态来看，探岳X可以说是公共品牌在华的首款纯正轿跑SUV。

探岳X在取得了0.342Cd风阻系数之余，还进一步通过双色车身来打造出悬浮车顶设计，并辅以扰流板粉饰，尤其彰显了新车的溜背造型来增强设计魅力。为了赋予更多运动气息，除了着力于溜背造型，探岳X还为前脸设计准备了R-Line套件，通过贯串式镀铬饰条给前杠武装了尖锐形态，再加上新车还接纳了一汽-公共的T型家族格栅，由此突出了上下格栅组合的“X”前脸，另外再配合双边四出式排气尾喉及小鸭尾设计后，探岳X的运动包装基本到位了。

进入座舱，探岳X基本沿用了探岳SUV版的内饰设计，其中向驾驶员一侧偏置的中控台设计放在探岳X这类轿跑SUV身上尤显般配，此外为了突出座舱的设计质感，探岳X还接纳了亮色饰板、拼色座椅来赋予更多的年轻气氛，配合公共家族习用的10.3英寸全液晶仪表+9.2英寸中控屏，要想取得年轻用户的青睐并不难。轿跑SUV向来给人的印象是运动和性感，而这般特点正是当下公共品牌所缺少的部门，因此探岳X的到来无疑能为品牌注入更多年轻元素。

而从产物设计来看，探岳X在出现出运动设计的同时，还不忘通过大量镀铬条来加添高阶质感，再联合公共的家族化内饰设计，应该说探岳X在年轻化和成熟质感之间取得了不错的平衡。◆ 实用性是实力的基础已往轿跑SUV常被人诟病空间使用率不高，尤其是后排头部空间不足特别容易成为短板，不外随着当下新出车型的轴距越来越长，产物的三围参数也在逐步提升，因此空间问题已经不算是什么痛点。以探岳X为例，该车基于探岳SUV版打造，因此两者尺寸比力靠近，其中探岳X拥有4626x1860x1662mm的三围规格及2730mm轴距，除了车长较之探岳长了37mm，其余参数几无差异，另外再加上探岳X的后排座椅可调治前后距离和靠背角度，这般设计足以为新车提供了实用的乘载空间。

值得一提的是，现在合资品牌中型SUV领域里还没有像探岳X一般具备大溜背造型的产物，因此新车或将独占很长一段时间的市场窗口期，另外思量到去年探岳已经拿下了近18万辆销量，如此势头无疑也可以动员探岳X的市场开拓，助推未来取得不俗的结果。另一方面，思量到23.6万元的探岳X预售起步价，因此新车短期内或将不会推出1.4T版本，而是接纳2.0T+7速DSG湿式双离合变速箱的公共黄金动力组合，其中发念头分为了高/低差别功率版本，高功率版的最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛-米，低功率版则是186马力（137kW）/320牛-米，数据体现与探岳一致。事实上只管探岳X拥有了轿跑SUV设计，但从过往公共车型的驾驶气势派头来看，或许新车不太能给到大家超乎想象的运动驾驶感受，反之舒适性才是重点，不外得益于2.0T发念头的助力够强，探岳X要为用户提供足够痛快酣畅的加速体验并不难。

同时，探岳X在配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础上，还不忘通过博格华纳第五代智能四驱系统、包罗运动/经济/舒适/越野/雪地等5种驾驶模式来强化整车的驾驶功底，再联合L2级自动驾驶辅助系统后，相信探岳X在驾驶体验方面也不会让大家感应失望。◆ 年轻化才是一汽-公共的王牌对于南北公共来说，一汽-公共更多出现了年轻化的产物印象，例如动感十足的公共CC，以及同级里少见具备斜切式尾部造型的T-ROC探歌等产物，此外还思量到探歌是一汽-公共品牌的首款SUV，不难看出一汽-公共想要实现年轻化革新的刻意。反观上汽公共主要负担商务继承，像帕萨特、途观L、途昂、辉昂以及刚上市的威然无不突出都是浓重商务气势派头，大气稳重的设计造型才是主要气势派头，由此也和一汽-公共形成了显着区隔。不外从当下消费趋势来看，市场对年轻化气势派头的青睐似乎要高于商务派门路，例如具有溜背造型的本田雅阁、造型犀利的凯美瑞都能取得相当不错的市场销量，而设计更动感的探岳在今年前5个月就已经突破了5万辆，其最大竞品的途观L同期只有4.7万辆，可见前者的市场势头已经对途观L形成了强烈打击。

值得一提的是，迈腾在今年前5个月的累计销量也要高于帕萨特，两。

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